5月5日，出塢下水就引起國人關注的深水鉆井平臺“海洋石油982”矗立在大連港域，5臺主發動機發電機組并車試驗正在展開。經過后續試驗和試航后，這座作業水深1500米的第六代半潛式鉆井平臺將正式加入“大國重器”陣列。

“海洋石油982”將與作業水深3000米的“海洋石油981”強強聯合、優勢互補。這標志著我國深水油氣勘探開發高端裝備規?；?、系列作業能力形成，也將為我國海洋技術裝備“走出去”、參與“一帶一路”國際能源領域合作提供強有力支持。

大型深水裝備是建設海洋強國、發展海洋經濟的戰略利器。近年來，中國海油以榮獲中國質量獎的“海洋石油981”平臺為核心，打造了5種型號、6艘可在水深3000米海域工作的深海工程裝備。以“五型六艦”為代表、53艘深水裝備共同構成的“海油重器”梯隊，使我國具備了在全球各海域提供3000米以內水深全方位勘探、開發和生產服務的能力，也開啟了中國自營勘探開發南海深海油氣的時代。

大型深水裝備是推進“一帶一路”、參與國際能源合作的先行者。目前，中國海油共有34座各類大型裝備在為30多個國家和地區提供油氣勘探、鉆井、安裝、生產服務，遍及北歐、中東、東南亞、遠東、非洲、美洲等6大區域。

在油田服務領域，中國海油建造了亞洲最先進的12纜物探船和深水工程勘察船，運營著亞洲最大、世界第三的海上鉆井船隊，有33座自升式鉆井平臺、12座半潛式鉆井平臺。其中，8座深水半潛式鉆井平臺可以覆蓋從750米到3000米水深，具備從南海到極地的全方位作業能力。

在工程建設領域，“海洋石油201”是國際首艘同時具備3000米級深水鋪管、4000噸級重型起重和DP-3級動力定位的深水鋪管起重船。我國自主建造、單吊起重能力世界第一的工程船“藍鯨”號走出國門，前往印度洋、中東作業?！昂Ｑ笫?/span>286”等多功能工程船舶不僅能完成最尖端的深水水下工程建設，還搭載了3000米水深水下機器人和自航器。

油氣生產領域，15艘FPSO（浮式生產儲卸油裝置）分布在四海，這些平均儲油能力超10萬噸級的巨艦作為“海上工廠”，將“工業油流”儲存、處理后進行外輸。與此同時，9艘環保工作船時刻巡邏待命，守護碧海。

一年間，我國自主設計建造的國內最先進大型LNG（液化天然氣）運輸船“泛亞”“泛美”“泛歐”號相繼出塢下水，將沿海上絲綢之路航線為我國運回清潔能源。

“海油重器”在建造設計過程中注重國產化，帶動了國內近千家設備生產廠商發展，加快了我國冶金、造船、機電和海洋制造等民族工業的國際化進程。

信息來源：中國海洋石油報